Реконструкция Можайского шоссе и строительство транспортной развязки с МКАД будут закончены в декабре 2014 года. Строящуюся развязку на пересечении Можайского шоссе и МКАД 19 июня осмотрел Сергей Собянин. По его словам, это один из самых сложных транспортных узлов в городе.

Врио Мэра Москвы подчеркнул, что оба объекта необходимо сдать одновременно. «Когда будут закончены эти работы, конечно, серьезно развяжется этот транспортный узел», – отметил С. Собянин.

По словам и.о. руководителя Департамента строительства Андрея Бочкарева, на месте старой развязки клеверного типа, которая не справляется с возросшей нагрузкой, фактически строится новая. В общей сложности планируется построить 1,5 км новых эстакад. Появятся выделенные съезды для транспорта, который движется по внешней и внутренней сторонам МКАД. Кроме того, запланировано строительство одного подземного и одного надземного перехода. Как отметил А. Бочкарев, фактически работы на этом участке начались в феврале 2013 года – до этого шла подготовка земельного участка. Он также сообщил, что находящуюся рядом с развязкой автозаправку придется демонтировать, выплатив собственнику компенсацию.

На Можайском шоссе будет обустроено 20 км выделенных полос и более 60 заездных карманов для общественного транспорта. Кроме того, планируется строительство двух эстакад. Одна из них будет находиться в месте пересечения шоссе с Малым кольцом железной дороги. Вторая эстакада протяженностью 1,8 км расположится по прямому ходу шоссе, от улицы Толбухина до улицы Петра Алексеева. Благодаря строительству этой эстакады удастся обеспечить бессветофорное движение как минимум на трех перекрестках. «Таким образом, вся наша трасса фактически будет бессветофорной от Садового кольца», – заявил А. Бочкарев. Врио Мэра Москвы в свою очередь уточнил, что реконструкция Минского шоссе, которое является продолжением Можайского за МКАД, находится в ведении Министерства транспорта России.

С. Собянин поинтересовался ходом работ по развязке на Молодогвардейской улице. По словам А. Бочкарева, работы могут быть закончены также к концу 2014 года. «Главное, чтобы это синхронно было, иначе здесь полного эффекта не произойдет, потому что Минка в любом случае перегружена, и без обхода Одинцова и выхода на Молодогвардейскую эффект будет неполный», – подчеркнул врио Мэра Москвы. 

 

Источник: http://stroinadzor.mos.ru