Каталог

01 ноября 2012

Новые схемы появятся в вагонах метрополитена

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы объявил конкурс на разработку дизайна новой схемы Московского метрополитена. Цель конкурса – сделать схему более универсальной, доступной и понятной для всех. Новые схемы появятся в вагонах поездов Московского метрополитена в январе 2013 года.

В настоящий момент Московский метрополитен является основным транспортом города. Ежедневно столичная подземка перевозит порядка 6,5 миллионов пассажиров. Это третья по интенсивности использования транспортная система в мире, в которую входят 186 станций на 12 линиях. В ближайшем будущем планируется построить около 70 станций, что увеличит протяженность путей почти на 50%.

Схемой метро пользуются самые разные люди, в том числе туристы, не владеющие русским языком, пассажиры с плохим зрением, люди с ограниченными возможностями. Поэтому информация на новой схеме, стилистика ее подачи, используемые графические приемы должны отвечать потребностям всех пассажиров.

Для того чтобы учесть все возможные мнения, к работе над заданием конкурса была привлечена общественная организация Фонд «Городские проекты». Общественники провели анализ критики существующего варианта схемы, собрали мнения и пожелания как обычных интернет-пользователей, так и профессионалов в области дизайна. Обобщив все мнения, и получив одобрение Департамента транспорта, «Городские проекты» составили бриф конкурса – который будет своеобразным творческим «техническим заданием» для его проведения.

Предлагаемый в брифе к разработке макет новой схемы линий Московского метрополитена должен, помимо прочего, послужить «мостиком» к новой системе навигации на всех видах транспорта города, которую сейчас разрабатывает Правительство Москвы. Поэтому в него включен целый ряд творческих элементов – в частности, дизайнерам предлагается подумать о том, как можно было бы отразить на схеме нумерацию станций, которая пригодится в рамках общей навигации города.

На схеме помимо станций метро должны быть отображены: пересадочные узлы на внешний транспорт - железнодорожные вокзалы и станции пригородного сообщения, действующие перехватывающие парковки, а также линия монорельсовой дороги, с ее станциями и обозначением пересадки на метрополитен.

Названия станций метро будут указаны с транслитерацией, а станции, приспособленные для людей с ограниченными возможностями, будут отмечены соответствующим знаком. На схеме будут отображены контуры Москва реки и реки Яузы и перспективные линии и станции метрополитена, планируемые к открытию в течение 2013 года. А также блок контактной информации, включающий телефоны горячих линий метрополитена, ссылку на официальный сайт метрополитена, QR-код сайта метрополитена.

Впервые предлагается подойти к схеме метрополитена как к «трансформеру», чтобы объем информации представляемой на станциях был большим, чем в поездах. В частности на станциях предлагается дополнительно наносить на схемы маршруты автобусов-экспрессов, а также транспорт, связывающий линии метро на периферии, в удалении от пересадочных узлов метрополитена.

Проведение конкурса было поручено Фонду «Городские проекты», по его предложениям было сформировано независимое жюри, которое отберет от 2 до 6 работ финалистов. Лучшим работам в итоге предстоит побороться за победу в открытом голосовании пользователей интернета, которое пройдет в январе. Участниками конкурса могут быть как физические, так и юридические лица, вне зависимости от места проживания. Срок представления работ: с 01.11.2012 г. по 23.12.2012 г., а информация о конкурсе будет размещена на сайте Департамента транспорта и на сайте Фонда «Городские проекты».

Член Королевского географического общества, журналист, писатель, автор книги «Metro Maps of the World» Марк Овенден, один из иностранных участников сформированного конкурсного жюри, поддержал идею проведения конкурса: «Это прекрасная идея! Я думаю, что Москва будет городом с первой крупной системой метрополитена в мире, которая поддержала идею проводить конкурс на разработку новой карты метро. Я уверен, это будет самый увлекательный процесс, появится много интересных и радикальных проектов, а результат будет полезен для пассажиров».

dt.mos.ru